Uma das primeiras perguntas de quem começa a considerar a comprar um carro elétrico é: em quanto tempo a bateria carrega?
Diferente de veículos à combustão, o tempo de recarga de um veículo elétrico depende de alguns fatores importantes, como o tipo de carregador utilizado, a capacidade da bateria e a infraestrutura disponível no local.
Nesse post, explicamos de forma clara quanto tempo leva para carregar um carro elétrico, apresentando os principais tipos de carregadores, exemplos práticos com modelos populares no Brasil e os fatores que influenciam a velocidade da recarga. Assim, você consegue entender melhor como funciona o carregamento no dia a dia e planejar sua rotina com mais tranquilidade.
Quando falamos sobre recarga para veículos elétricos, é importante compreender que existem duas formas principais de recarga: a recarga em AC (corrente alternada) e a recarga em DC (corrente contínua). A recarga em AC é a forma mais comum no cotidiano, ocorrendo em tomadas residenciais ou carregadores de parede (wallbox) e por operar em potências menores, resulta em tempos de recarga mais longos. Já a recarga em DC acontece em estações de alta potência e permite velocidades de carga significativamente maiores, reduzindo muito o tempo necessário para a recarga completa.
Por esse motivo, em pontos de recarga com potência mais baixa, por volta de 3,7 a 7,4 kW, pode-se levar de 4 a 16 horas para atingir cerca de 80% da bateria, dependendo do tamanho da bateria.
Em contrapartida, carregadores ultrarrápidos com potência entre 150 kW e 350 kW conseguem alcançar esse mesmo nível de carga em apenas 10 a 30 minutos. Essas estimativas são ilustradas no infográfico abaixo:
| Tipo de carregador | Potência (kW) | Tempo médio para 80% de carga | Onde encontrar |
|---|---|---|---|
| AC Lento (3,7 – 7,4 kW) | 4 a 8 horas | 6 a 8 horas | Supermercados, estacionamentos |
| AC Rápido (11 – 22 kW) | 2 a 4 horas | 1 a 2 horas | Shoppings, galerias |
| DC Rápido (50 kW) | 30 a 60 minutos | 30 a 40 minutos | Rodovias, postos públicos |
| DC Ultrarrápido (150 a 350 kW) | 10 a 30 minutos | 20 a 25 minutos | Rodovias e redes premium |
Fatores que afetam o tempo de recarga (além dos carregadores)
O tempo de recarga de um carro elétrico não depende apenas do tipo de carregador utilizado. Mesmo em estações rápidas, existem fatores do próprio veículo que influenciam diretamente na velocidade de carregamento.
Condições como a capacidade da bateria e o limite de potência aceito pelo carro podem alterar significativamente o tempo necessário para completar a bateria.
Entender esses elementos pode ajudar na realidade do dia a dia e a planejar melhor cada recarga, seja em casa, no trabalho ou em viagens. Abaixo estão os principais fatores:
- Capacidade da bateria: Veículos com baterias maiores, como por exemplo o Volvo EX60, com uma bateria de 112 kWh, naturalmente exigem mais energia e demoram mais que carros menores, como o BYD Dolphin Mini, que possui uma bateria de 38 kWh.
- Limite de carregamento: Embora carregadores mais potentes reduzam o tempo de recarga, cada veículo possui um limite interno de carregamento, tanto em AC quanto em DC, definido pelo chamado on-board charger.
Isso significa que mesmo que o carregador tenha alta potência, o veículo aceitará a energia até o máximo permitido pelo seu sistema interno.
Por exemplo, o BYD Dolphin Mini consegue receber cerca de 6,6 kW em recargas AC e 85 kW em recargas DC, assim, ao ser conectado, em um wallbox de 7 kW, o veículo limitará a carga em torno de 6 kW, resultando em várias horas para uma recarga completa. O mesmo se aplica para as recargas DC. Em comparação, um modelo como o Renault Megane E-Tech suporta até 22 kW em AC e 130 kW em DC, permitindo uma recarga mais rápida em wallboxes mais potentes e em estações públicas de alta potência, o que pode diminuir o tempo de parada em viagens.
- Estado inicial de carga: Após 80% de carga, a velocidade de recarga tende a diminuir. Esse comportamento, conhecido como curva de carga, é adotado pela maioria das montadoras, como uma medida de proteção para não sobrecarregar a bateria.
Uma forma simples de exemplificar esse conceito, é imaginar 100 cadeiras e 100 pessoas: As primeiras 80 conseguem se sentar rapidamente, enquanto as últimas 20 levam mais tempo para encontrar seus lugares. O mesmo acontece com os últimos percentuais da carga de bateria.
- Temperatura ambiente: Baterias muito frias ou quentes carregam com potência reduzida. Sistemas de gerenciamento térmico ajustam a carga para proteger a bateria. Em geral, de 15 a 35°C é a faixa ideal de recarga. Diferenças na química de bateria e no conversor interno também podem influenciar, como os veículos da Geely, que possuem uma bateria refrigerada a líquido mantêm carga rápida eficaz mesmo em climas extremos.
Dicas para otimizar o carregamento
- Planeje suas paradas: Antes de pegar a estrada, use aplicativos para localizar pontos de recarga ao longo do trajeto, como o GVgo e o PlugShare. Essas plataformas permitem que você escolha as melhores paradas e evite imprevistos durante o percurso.
- Carregue até 80%: Acima disso, o tempo de carga aumenta muito para completar os últimos 20%. Por isso, para uso diário basta recarregar até 80%, deixando 20% sobrando. Dessa forma, economiza-se tempo e preserva-se a bateria.
- Prefira horários tranquilos: Em horários de pico alguns postos podem repartir a potência entre carros ou reduzir carga extra para gerenciar rede. Se possível, evite finais de tarde movimentados.
Por fim, é importante lembrar que carregar um elétrico não é tão diferente de abastecer um carro comum, basta planejar quando e onde parar.
Os VEs estão cada vez mais práticos, com o mercado oferecendo recargas rápidas que podem abastecer seu veículo rapidamente.
Seguindo as dicas acima e conhecendo seu carro, você pode viajar tranquilo e aproveitar todos os benefícios do seu veículo elétrico!
