A eletromobilidade no Brasil começa na escolha cuidadosa do seu carro elétrico ou híbrido plug in, conferir onde será realizado a recarga, na residência ou num ponto de recarga.
É importante considerar um especialista na instalação do seu carregador elétrico residencial ou no seu ponto comercial que é mais indicado para ter segurança no uso do seu carregador para carro elétrico ou híbrido plug-in. Entenda sobre as adequações necessárias e qual é a tomada correta para sua instalação.
O que considerar na compra da sua tomada para carregador de carro elétrico?
Ressaltamos que para evitar o uso da tomada convencional é necessário compreender os modos de carregamento fornecidos pela rede elétrica da sua residência ou comércio, sendo 4 modos de carregamento, do mais leve ao mais robusto que proporciona a sua recarga mais proteção no caso de intensidade de energia ou aquecimento.
Para a instalação da tomada correta, é importante considerar o modo de carregamento fornecido a partir do modo 2 a 4. Considere:
- Valor nominal (Intensidade da energia);
- Corrente de recarga máxima;
- Proteção adequada para manuseio
- Se o conector é compatível com a entrada do seu carro elétrico.
É impossível falar de tomada sem falar de conector, hoje no Brasil existem diferentes tipos de conectores disponíveis para carros elétricos, como o Tipo 1, Tipo 2, CHAdeMO, CCS, entre outros.
Tipos de Conectores para Carros Elétricos
1. Tipo 1 (SAE J1772):
Padrão utilizado principalmente em veículos norte-americanos e japoneses. É um conector monofásico, que suporta correntes de até 32 A, permitindo carregamento em corrente alternada (AC) com potência máxima de cerca de 7,4 kW.
Usado em estações de carregamento doméstico e em alguns carregadores públicos.
2. Tipo 2 (Mennekes):
Este é o padrão europeu, adotado como oficial no Brasil. Suporta tanto monofásico quanto trifásico, com potência de carregamento que pode chegar até 22 kW em corrente alternada (AC). Também é capaz de suportar correntes de até 63 A.
Mais comum em estações públicas e residenciais, especialmente em veículos europeus.
3. CHAdeMO:
Padrão japonês para carregamento rápido em corrente contínua (DC) com potência de até 50 kW chegando até 100 kw para modelos mais novos. O conector é grande e específico para carregamento rápido.
4. CCS (Combined Charging System):
Também conhecido como Combo, o CCS combina o Tipo 2 com dois pinos adicionais para carregamento rápido em corrente contínua (DC). Pode oferecer potências superiores a 350 kW.
Padrão em muitos veículos modernos, é amplamente usado em estações de carregamento rápido, permitindo tanto carregamento AC quanto DC.
5. GB/T:
Padrão chinês que está ganhando espaço em mercados emergentes. Suporta tanto corrente alternada quanto contínua, mas não é tão comum no Brasil quanto os outros padrões.
O Que Considerar ao Instalar uma Tomada para Carregamento de Carro Elétrico em Sua Residência
1. Capacidade Elétrica da Residência
- Avaliação da Rede Elétrica: Verifique se a rede elétrica da sua casa tem capacidade para suportar a demanda adicional de energia que o carregador exigirá. A maioria das casas tem uma capacidade elétrica entre 127V e 220V. Para instalações de carregadores rápidos, pode ser necessário ajustar a infraestrutura elétrica para suportar maior amperagem e tensão.
2. Tipo de Conector
- Compatibilidade com o Veículo: Certifique-se de que o conector do carregador é compatível com o conector do seu carro elétrico. No Brasil, os tipos mais comuns são o Tipo 2 e CCS Combo.
3. Tipo de Carregador (AC ou DC)
- Carregadores AC (Corrente Alternada): São mais comuns em instalações residenciais e oferecem uma carga mais lenta, que é suficiente para o uso diário.
- Carregadores DC (Corrente Contínua): Estes oferecem carregamento rápido, mas são mais caros e podem exigir uma atualização significativa da infraestrutura elétrica.
4. Potência do Carregador
- Carregamento Lento vs. Rápido: A potência do carregador deve ser escolhida de acordo com a necessidade de carregamento diário. Carregadores de 3,7 kW a 7,4 kW são comuns para uso residencial e oferecem uma boa relação custo-benefício para carregamento noturno. Carregadores acima de 11 kW podem ser considerados para maior rapidez, mas exigem maior capacidade elétrica.
5. Segurança
- Instalação Profissional: É essencial que a instalação seja feita por um eletricista qualificado, seguindo todas as normas de segurança, como a NR10 (Segurança em Instalações e Serviços em Eletricidade) no Brasil.
- Proteção Contra Sobrecarga: Considere a instalação de disjuntores dedicados e dispositivos de proteção contra surtos para evitar sobrecargas e garantir a segurança da instalação.
6. Localização da Tomada
- Acesso Conveniente: Escolha um local onde o carro possa ser facilmente estacionado e conectado ao carregador. A tomada deve ser protegida contra intempéries se estiver localizada ao ar livre.
7. Custo
- Custo de Instalação: O custo pode variar dependendo da necessidade de atualizações na infraestrutura elétrica, do tipo de carregador e da distância entre o painel elétrico e o local de instalação da tomada.
- Consumo de Energia: Considere o impacto no consumo mensal de energia elétrica e veja se a concessionária de energia oferece tarifas diferenciadas para carregamento de veículos elétricos.
8. Possibilidade de Atualizações Futuras
- Previsão para Expansão: Planeje a instalação de forma que seja possível expandir ou atualizar o sistema no futuro, caso você adquira um veículo com maior capacidade de bateria ou opte por um carregador mais potente.Planejar adequadamente a instalação garante eficiência e segurança no uso diário do carro elétrico.
Avalie as Fontes Recomendadas:
- Normas Técnicas: Consulte as normas técnicas, como a NBR 5410, que trata das instalações elétricas de baixa tensão.
- Concessionária de Energia: Verifique com a sua concessionária de energia local sobre possíveis requisitos específicos ou opções de tarifas especiais para carros elétricos.
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